A partir del 2 de febrero de 2027, los productos considerados perjudiciales para la salud o el medio ambiente tendrán un recargo conocido como «impuesto del pecado». Las normas del Impuesto Selectivo, creado en el marco de la reforma tributaria de Brasil, se fijaron mediante una medida provisional publicada el miércoles 4 de noviembre.
El recargo se aplicará a productos como los cigarrillos, las bebidas alcohólicas, los vehículos, las aeronaves y las embarcaciones. También afectará a las bebidas azucaradas y a los concursos de pronósticos, entre ellos las loterías y las apuestas. Los porcentajes previstos para 2027 variarán según el tipo de producto y, en algunos casos, según sus características.
El tipo porcentual más elevado será el de los cigarrillos y las puritos: un 66,7%, calculado sobre un valor de referencia. A esa cantidad se sumará una parte específica de 3,50 reales brasileños por cada veintena, es decir, por cada grupo de 20 unidades. Esa suma equivale aproximadamente a 0,56 euros, según una conversión orientativa.
**Tipos previstos para 2027**
Las bebidas azucaradas tendrán un tipo final del 2,6%. Para las bebidas alcohólicas, el porcentaje dependerá de la graduación y de la clase de bebida: será del 4,2% para las cervezas de malta, oscilará entre el 8% y el 16% para los vinos y los vermús, y podrá alcanzar el 24% en los destilados y otras bebidas alcohólicas.
En el caso de los productos para fumar, además del tipo del 66,7% y el importe específico por veintena aplicable a cigarrillos y puritos, los demás productos de esta categoría tendrán un tipo del 37,5%. Las loterías y las apuestas tributarán al 0,5%.
Los vehículos, las aeronaves y las embarcaciones estarán sujetos a tipos de partida multiplicados por factores de conversión y ajustados de acuerdo con criterios medioambientales. Para los turismos, el tipo de partida será del 6,3%; para los vehículos utilitarios ligeros, del 3,9%. El porcentaje concreto podrá cambiar en función del impacto ambiental y de las características del vehículo.
Entre los descuentos previstos figuran reducciones de hasta dos puntos porcentuales para los vehículos eléctricos y los híbridos flex o de etanol. También podrán aplicarse rebajas de hasta dos puntos por una mayor eficiencia energética y por la reciclabilidad del vehículo. En sentido contrario, los automóviles que funcionen exclusivamente con gasolina tendrán un incremento de 6,5 puntos porcentuales, y los diésel, de 12 puntos. Los motores con una potencia superior a 290 kW tendrán un recargo de 6,5 puntos.
**Exenciones y casos sin gravamen**
Los vehículos adquiridos por taxistas o por personas con discapacidad o autismo tendrán un tipo cero. También se prevé un tipo cero para los vehículos, embarcaciones y aeronaves sostenibles con propulsión eléctrica o sin emisiones directas de CO₂. Los bienes minerales extraídos quedarán temporalmente exentos hasta el 31 de diciembre de 2027.
No se aplicará el impuesto a los camiones destinados al transporte de carga con un peso bruto total a partir de 3.500 kilos; la exención no incluye las camionetas ordinarias. También quedarán fuera del gravamen los vehículos, embarcaciones y aeronaves utilizados exclusivamente en operaciones de las Fuerzas Armadas o de los organismos de seguridad pública.
**Calendario y transición**
La previsión inicial era que el nuevo tributo comenzara a aplicarse en enero, pero la fecha se aplazó para respetar la noventena: el periodo mínimo de 90 días entre la publicación de la norma y el inicio de la recaudación.
Mientras tanto, el Gobierno brasileño pretende mantener el Impuesto sobre Productos Industrializados (IPI) para evitar una pérdida de ingresos públicos. Para asegurar esa continuidad, enviará al Congreso una propuesta de enmienda constitucional. En 2027, la recaudación corresponderá a los tipos actuales del IPI. Tras este periodo transitorio, la tributación de los productos debería aumentar con el objetivo de desincentivar su consumo.
El Gobierno prevé remitir al Congreso, antes del 31 de mayo de 2027, un nuevo proyecto de ley con los tipos definitivos que entrarían en vigor a partir de 2028. El ministro de Hacienda, Dario Durigan, explicó el martes 3 de noviembre que los sectores productivos habían acordado mantener la carga del IPI en el Impuesto Selectivo. Añadió que habría un ajuste de la base de cálculo porque el impuesto brasileño ICMS —sobre la circulación de mercancías y determinados servicios— está incluido en la base del IPI.
La medida provisional tiene fuerza de ley, pero debe ser aprobada por la Cámara de Diputados y el Senado para convertirse en definitiva. El trámite requiere el análisis de una comisión mixta formada por diputados y senadores. Su vigencia inicial es de 60 días y puede prorrogarse por otros 60.
