El empresario Robson de Freitas Mendes, propietario de la organización social Instituto Novas Atitudes Transformam o Amanhã (NATA), contrató por aproximadamente 192.000 euros a la empresa de su hermana para prestar servicios al proyecto Reabilita 60+, impulsado por la ya extinta Secretaría Intergeneracional de Juventud y Envejecimiento Saludable (Seijes).
La contratación tuvo lugar durante los dos primeros meses del proyecto, en 2024, antes de que se hubiera puesto en marcha ninguna de sus unidades de atención. El Instituto NATA firmó un contrato de doce meses para alquilar coches y furgonetas a RCOM Locadora, Produtos e Serviços, empresa propiedad de Rachel de Freitas Mendes, hermana de Robson de Freitas Mendes. La cantidad indicada equivale aproximadamente a 192.000 euros.
En un comunicado, el Instituto NATA señaló que rescindió el contrato de forma preventiva con el objetivo de «disipar cualquier duda» sobre su cumplimiento o sobre posibles cuestionamientos administrativos. La entidad añadió que los bienes incluidos en el acuerdo se encuentran ya en la fase final de desmovilización y devolución.
El Gobierno de Río de Janeiro suspendió el programa Reabilita 60+ en agosto de 2026, tras detectar irregularidades, entre ellas pagos anticipados sin que se hubieran entregado los servicios correspondientes y estructuras administrativas duplicadas. También abrió una investigación interna para esclarecer cómo se ejecutó el proyecto.
La gestión del programa estaba a cargo de dos organizaciones de la sociedad civil: el Instituto NATA y la ONG Contato, Centro de Pesquisas e de Ações Sociais e Culturais (CPASC). Ambas fueron contratadas por la Seijes para instalar 225 centros de atención destinados a personas mayores de 60 años. Una auditoría del Gobierno estatal concluyó que una parte considerable de los fondos se había liberado antes de que funcionara ningún centro.
En febrero de 2025, el Gobierno ya había transferido al Instituto NATA aproximadamente 960.000 euros. Esa cantidad representaba el 23 % del importe previsto para el primer año del acuerdo. Sin embargo, según el propio informe de seguimiento, entonces no funcionaba ninguno de los centros: el instituto todavía estaba «organizando el espacio donde se alojaría la gestión del proyecto». Así, cuando habían transcurrido casi dos meses desde el inicio del contrato y aún no se había abierto ninguna unidad, ya se habían efectuado transferencias.
El informe de auditoría y la suspensión del programa se refieren a la ejecución de Reabilita 60+, mientras que el contrato con la empresa de la hermana del propietario del Instituto NATA estaba destinado al alquiler de vehículos. El instituto indicó que puso fin a ese acuerdo preventivamente y que los bienes alquilados estaban en proceso de devolución.
PROYECTOS EN IGLESIAS VINCULADAS AL EXSECRETARIO
El proyecto Reabilita 60+ fue creado en 2023 por Alexandre Isquierdo, entonces secretario de Juventud y Envejecimiento Saludable y aliado de Silas Malafaia. Al menos diez centros del programa están en funcionamiento dentro de iglesias evangélicas; cinco se encuentran en iglesias de las Assembleias de Deus Vitória em Cristo (Advec). El programa fue suspendido en agosto de 2026 por las irregularidades señaladas, incluidos los pagos anticipados sin entregas y la duplicación de estructuras administrativas.
Silas Malafaia preside la denominación Advec, de la que forma parte el exsecretario. En sus redes sociales, las iglesias presentan el programa como una iniciativa de la congregación en colaboración con el Gobierno.
El diputado Alexandre Isquierdo afirmó que la selección de los lugares se realizó después de un estudio técnico. También sostuvo que, durante la primera fase de implantación del programa, no había centros en las Assembleias de Deus Vitória em Cristo. Isquierdo añadió que las colaboraciones entre las administraciones públicas y las iglesias «son normales» y que el proyecto atiende a cualquier persona mayor, no solo a quienes acuden a esos centros religiosos.
Las cantidades expresadas en euros son conversiones aproximadas. La información disponible describe tanto la contratación para el alquiler de vehículos como las transferencias y las incidencias detectadas durante la ejecución del programa.
