São Paulo — El Gobierno de São Paulo ha aplazado la entrega de dos estaciones de la Línea 6-Naranja del Metro, cuya apertura estaba prevista inicialmente para octubre. Según la Administración de Tarcísio de Freitas, del partido Republicanos, Brasilândia e Itaberaba-Hospital Vila Penteado deberían estar terminadas a finales de 2026.
La Agencia de Transportes del Estado de São Paulo (Artesp) explicó que los cambios en el calendario pueden autorizarse tras el análisis del organismo y del poder concedente, siempre que se respeten los procedimientos y requisitos regulatorios. De acuerdo con los datos de la agencia, Brasilândia está terminada en un 96,3 %, mientras que Itaberaba-Hospital Vila Penteado alcanza un 87,7 % de ejecución. Esos porcentajes reflejan el avance de las obras en cada estación, aunque no implican que estén listas para entrar en servicio.
**Aplazamiento y adelanto**
Aunque se ha retrasado la entrega de estas dos estaciones, Tarcísio de Freitas adelantó la finalización del primer tramo de la Línea 6-Naranja. Las obras de esa parte también estaban previstas para octubre, pero el gobernador la inauguró en julio.
La entrega de las seis primeras estaciones se produjo cerca de la fecha límite para que los candidatos en las elecciones de 2026 pudieran participar en inauguraciones de obras públicas. Tarcísio fue reelegido en la primera vuelta, con el 62,65 % de los votos válidos.
El proyecto inicial de la Línea 6-Naranja contempla 15,3 kilómetros y 15 estaciones. La previsión es que la línea transporte a más de 630.000 pasajeros al día entre Brasilândia y São Joaquim. En la actualidad, ese trayecto se realiza en autobús y dura alrededor de una hora y media; cuando funcione el metro, el viaje debería durar 23 minutos.
La obra es una colaboración público-privada entre el Gobierno del estado de São Paulo y la concesionaria Linha Universidades (Linha Uni), y la ejecuta la empresa Acciona. Según la compañía, más de 10.000 personas trabajan en el proyecto.
Las seis primeras estaciones abiertas son João Paulo I, Freguesia do Ó, Santa Marina, Água Branca, Sesc-Pompeia y Perdizes. Funcionan de lunes a viernes, excepto festivos, entre las 10:00 y las 15:00. Durante esta fase de operación asistida no se cobra billete. Este periodo permite que el servicio opere de forma limitada mientras se desarrolla su puesta en marcha; el horario y la gratuidad indicados se refieren a las estaciones que ya están en funcionamiento.
Según información publicada por la columna de Demétrio Vecchioli, el Gobierno estatal decidió aportar 3.700 millones de reales adicionales —unos 592 millones de euros, según un cambio orientativo de 1 real brasileño por 0,16 euros— para evitar nuevos retrasos y asegurar la entrega de la primera fase de la Línea 6-Naranja en octubre de 2026, mes de las elecciones.
La Artesp fijó esa cantidad en diciembre del año pasado, después de reconocer la necesidad de un reequilibrio económico-financiero a favor de la Concesionaria Linha Universidade S/A. La medida se justificó por la combinación de retrasos vinculados a riesgos detectados durante las obras y de un «calendario acelerado» acordado con la Administración de Tarcísio.
El calendario se puso en marcha después de que el Gobierno reconociera, en 2024, que las obras acumulaban retraso. Con las nuevas previsiones, los primeros trenes empezarían a circular entre Brasilândia y la estación de Perdizes en octubre de 2026. La entrega del primer tramo de la Línea 6-Naranja se había prometido inicialmente para 2018, ocho años antes.
