Dos pilotos fallecen en una colisión en pista en EE.UU.: investigan distracción y sobrecarga (Foto: Instagram)
Autoridades de EE. UU. han abierto una investigación para determinar si la distracción de un controlador de vuelo y la sobrecarga de trabajo en la torre de control fueron factores que contribuyeron a una colisión en pista que acabó con la vida de dos pilotos. El incidente, ocurrido en un aeropuerto estadounidense, ha puesto de relieve la posible vinculación entre errores humanos derivados de la fatiga o la presión operativa y la seguridad de las maniobras en tierra.
En los primeros pasos de la pesquisa, las autoridades de EE. UU. están revisando las grabaciones de las comunicaciones entre el controlador y las aeronaves implicadas, así como los registros de radar y los informes de vuelo. Asimismo, examinan los turnos de trabajo y las horas efectivas de servicio del equipo de torre para evaluar si existió una sobrecarga de frecuencia o un exceso de tráfico aéreo que pudo distraer al responsable de la coordinación.
El suelo de los aeródromos se convierte en un espacio de alta complejidad cuando coinciden despegues, aterrizajes y rodajes en paralelo. Los controladores de vuelo deben gestionar varias pistas, vehículos de servicio y aeronaves a la vez, asegurándose de mantener distancias mínimas de separación lateral y longitudinal. Una simple distracción —un desvío de la atención para atender otra llamada o un ajuste en los sistemas de navegación— puede alterar la secuencia y desencadenar un incidente grave.
Este tipo de colisiones en pista no es frecuente, pero sí suficientemente significativo como para que las agencias de seguridad aérea refuercen continuamente los protocolos de actuación. A lo largo de las últimas décadas, organismos internacionales han recomendado la implantación de sistemas de alerta de incursión en pista (Runway Incursion Warning Systems) y la adopción de prácticas de gestión de la fatiga del personal, como límites de horas de servicio y descansos obligatorios.
Como próximo paso, las autoridades de EE. UU. publicarán un informe preliminar con las causas más probables y posibles recomendaciones. Dependiendo de los hallazgos, podría proponerse un refuerzo de la plantilla en las torres de control, modificaciones en los horarios o actualizaciones de los sistemas de apoyo a la toma de decisiones. El objetivo final es garantizar que ningún otro controlador de vuelo sufra una sobrecarga similar y evitar así que nuevas colisiones pongan en riesgo a la tripulación y al tráfico aéreo.
